Pedrosa diz que é “absurdo” dizer que a TAP foi comprada com o seu próprio dinheiro

O empresário Humberto Pedrosa refletiu nesta terça-feira ser “falso e mesquinho” Confirmar que a TAP foi comprada com dinheiro próprio e garantida Depois de investir dinheiro na empresa, ela deu prejuízo. “Isto é mentira, porque não corresponde à verdade, e é tolice dizer que a aquisição da TAP, no âmbito da privatização, foi realizada com fundos próprios da empresa”, respondeu Humberto Pedrosa em declarações enviadas ao Lusa. Disse enquanto fazia. Sobre as conclusões do relatório da Inspeção Geral de Finanças (IGF) sobre a TAP.

Pedrosa fazia parte de um dos acionistas privados da TAP – Atlantic Gateway – num consórcio com David Neeleman, mas deixou a estrutura acionista da empresa no final de 2021. O empresário disse que, quando se tornou acionista da Atlantic Gateway, o acordo com David Neeleman para o negócio da Airbus já tinha sido feito.

Pedrosa garantiu ter analisado com a sua equipa jurídica o modelo de capitalização da TAP, o que permitiu à empresa cumprir as suas obrigações financeiras e continuar a sua operação. “O processo foi conduzido com total transparência e não foram levantadas dúvidas quanto à validade do modelo”, frisou.

O relatório do IGF sobre a TAP refere que a Atlantic Gateway, consórcio de David Neeleman e Humberto Pedrosa, adquiriu 61% do capital da TAP, SGPS, “comprometendo-se a completar a sua capitalização através de pagamentos adicionais de capital, dos quais 226,75 milhões de dólares (MUSD) foi construído através da parceira DGN Corporation (DGN) com recursos recebidos da Airbus.

Aquele valor de capitalização, diz, “coincide com o valor da multa (226,75 MUSD) assumida pela TAP, SA em caso de incumprimento dos acordos de aquisição de 53 aeronaves (A320 e A330), o que sugere uma possível ligação”. Destaca a relação causal entre a aquisição de ações e a capitalização da TAP, SGPS e os contratos celebrados entre a TAP, SA e a Airbus.

A IGF sugere o envio de um relatório ao parlamentar, tendo em conta nomeadamente as conclusões relacionadas com o processo de privatização da TAP e a sua ligação ao contrato de aquisição de 53 aeronaves da Airbus em 2015, bem como a remuneração dos membros do conselho de administração . ,

Segundo o relatório, este processo “afigura-se irregular no pagamento/recebimento de remunerações aos membros do conselho de administração, que, portanto, se eximem de responsabilidades no que diz respeito à tributação do IRS e às contribuições para a segurança social”.

Humberto Pedrosa argumentou que a Atlantic Gateway adquiriu a sua participação na TAP por 10 milhões de euros a partir de fundos próprios e que O dinheiro da Airbus foi usado para capitalizar a empresa.

Sobre o recebimento de 4,2 milhões de euros ao longo de cinco anos ao abrigo do contrato de prestação de serviços, o empresário disse que não se trata de uma taxa adicional para a TAP.

“É importante partilhar que, durante a nossa participação na TAP Capital, Colocamos 12 milhões de euros em pagamentos adicionais “Tinha muitos compromissos a cumprir, o que fez com que a minha permanência na TAP fosse prejudicial”, concluiu.